المشاهدات: 0 المؤلف: محرر الموقع وقت النشر: 2026-07-06 الأصل: موقع
يؤدي فشل خطوط الأنابيب عند نقاط تغيير الاتجاه إلى تكلفة تشغيلية هائلة لأي منشأة معالجة. وتتركز الطاقة الحركية والقوى الكاشطة بشكل كبير في هذه الوصلات، مما يحول الانحناءات القياسية إلى مناطق انفجار عالية الخطورة. يؤدي الملاط عالي السرعة إلى حدوث تآكل موضعي شديد وتآكل مضطرب يؤدي إلى إزالة الطبقة المعدنية تلو الأخرى. يؤدي هذا القصف المستمر إلى انفجارات متكررة، وتوقف غير مخطط له، ومتطلبات استبدال ثقيلة للأكواع الفولاذية القياسية. إن الانتقال من الفولاذ المضحى إلى اللدائن الممتصة للطاقة يغير هذه الديناميكية تمامًا. أ يعمل كوع بطانة البولي يوريثين على تحويل عملية الصيانة من التصحيح التفاعلي إلى إدارة دورة الحياة التي يمكن التنبؤ بها. من خلال امتصاص الطاقة الحركية للجسيمات الحادة بدلاً من مقاومتها بشكل صارم، تمنع البطانات المرنة القطع الدقيق الذي يدمر الفولاذ الكربوني. سنقوم بتفصيل آليات تآكل خطوط الأنابيب، والمزايا المادية لللدائن، والمواصفات الدقيقة اللازمة لحماية البنية التحتية الخاصة بك من تدفقات الملاط القوية.
يواجه الملاط الذي يتحرك خلال الانحناء نوعين متميزين من التآكل الذي يدمر الأنابيب القياسية. يحدث التأثير المباشر للجسيمات عند نصف القطر الخارجي للانحناء. هنا، تضرب المواد الصلبة الجدار بكامل قوتها الحركية. يحدث الاحتكاك المنزلق على طول المنحنى الداخلي والجدران الجانبية أثناء سحب المادة عبر السطح. تحدد زاوية الاصطدام شدة تدهور المواد. تسبب الزوايا الحادة تلاعبًا شديدًا وتأليبًا عميقًا. تؤدي الزوايا الضحلة إلى كشط مستمر يؤدي إلى حلق المعدن بمرور الوقت. يساعدك فهم هذه القوى المميزة على اختيار المواد الواقية المناسبة لأقسام معينة من خطوط الأنابيب. لا يمكنك معالجة الانحناء بمقدار 90 درجة بنفس الطريقة التي تتعامل بها مع الأنبوب المستقيم.
عند ضخ المخلفات الثقيلة أو الرمال الحادة، يتعرض الجدار الخارجي للمرفق القياسي لضربات شديدة. الجسيمات لا تتدفق فقط؛ لقد اصطدموا بالفولاذ. ينقل هذا التأثير المتحطم الطاقة الحركية مباشرة إلى جدار الأنبوب. إذا لم تتمكن مادة الجدار من امتصاص تلك الطاقة، فإنها تنكسر أو تتشقق. وعلى مدى أسابيع وأشهر، تتحول هذه الرقائق المجهرية إلى أنماط تآكل مرئية. في النهاية، نمط التآكل يخترق جدار الأنبوب تمامًا. سينتهي بك الأمر مع انسكاب الملاط، ومضخة متوقفة، ومهمة تنظيف فوضوية تكلف الآلاف من الإنتاج المفقود.
تعمل الجزيئات عالية السرعة على تسريع عملية التحلل بسرعة. يضيف الاضطراب المجاور للمضخة أنماط تدفق فوضوية إلى المزيج، مما يجعل التآكل غير قابل للتنبؤ به إلى حد كبير. تسبب ديناميكيات الموائع أنماط تدفق ثانوية، تُعرف باسم دوامات دين، داخل المرفقين. تؤدي هذه الدوامات إلى تفاقم عملية التنظيف الموضعية عن طريق محاصرة الجزيئات الكاشطة في حركة دوارة على جدار الأنبوب. تظهر النقاط الساخنة عالية التآكل بشكل متكرر خلال الأمتار القليلة الأولى من خطوط تفريغ مضخة الطرد المركزي. الإدارة يتطلب تآكل الأنابيب الملاطية التحكم في هذه المناطق المضطربة بشكل فعال قبل أن تدمر المشعب بأكمله.
ونحن نرى هذا باستمرار في الميدان. يتم تركيب مضخة جديدة، وفي غضون شهر، ينفجر الكوع الأول في اتجاه مجرى النهر. السرعة القادمة مباشرة من المكره هي في ذروتها. لم يكن لدى الطين الوقت الكافي للاستقرار في التدفق الصفحي. إنه يضرب أول تغيير في الاتجاه بأقصى قدر من الاضطراب. تعمل دوامات دين كمطحنة، حيث تقوم بتدوير الرمل والصخور ضد الفولاذ. إذا لم تقم بربط هذا المرفق المحدد، فسوف تقوم باستبداله باستمرار. عليك أن تنظر إلى ديناميكيات السوائل، وليس فقط معدل الضغط الثابت للأنبوب.
يكافح الفولاذ الكربوني غير المبطن لامتصاص الطاقة الحركية من الملاط الكثيف ذي الحواف الحادة. يأخذ السطح المعدني الصلب القوة الكاملة للتأثير. لا يمكن للفولاذ أن ينتج أو يرتد الجزيئات مرة أخرى إلى تيار التدفق. يؤدي هذا إلى بدء دورة من القطع الدقيق والتلاعب. يتضاءل جدار الأنبوب تدريجيًا بمرور الوقت، وغالبًا ما يكون ذلك بشكل غير متساوٍ. وفي نهاية المطاف، يؤدي هذا الترقق الموضعي إلى فشل كارثي في الأنابيب. يفتقر الفولاذ ببساطة إلى الذاكرة المرنة اللازمة للبقاء على قيد الحياة أمام القصف المستمر من المواد العدوانية.
يحاول العديد من المشغلين حل هذه المشكلة باستخدام الفولاذ السميك أو السبائك الصلبة. في حين أن الفولاذ AR400 أو الفولاذ المقسى المماثل يدوم لفترة أطول من الفولاذ الكربوني القياسي، إلا أنه لا يزال يعتمد على الصلابة لمقاومة التآكل. تعمل الصلابة ضد التآكل المنزلق، لكنها تفشل في مواجهة التأثير المباشر. المواد الصلبة هشة. عندما تصطدم صخرة كبيرة بمرفق فولاذي صلب، يمكن أن تسبب كسورًا دقيقة. تنمو هذه الكسور، ويتناثر الفولاذ إلى قطع. أنت بحاجة إلى مادة تمتص الضربة بدلًا من محاولة الوقوف بقوة ضدها.
يتميز البولي يوريثين بقوة شد عالية ومقاومة استثنائية للتمزق. تسمح ذاكرتها المرنة للبطانة بامتصاص الطاقة الحركية بكفاءة. عندما تصطدم الجسيمات، تتراجع المادة قليلًا وترتد. يتعافى دون تشوه دائم. يمنع تأثير الارتداد هذا القطع الدقيق الذي يدمر المعادن الصلبة. إنه يوفر درعًا مرنًا للقشرة الفولاذية الأساسية، مما يحافظ على السلامة الهيكلية للأنبوب سليمة بينما تتحمل البطانة سوء الاستخدام.
فكر في الأمر مثل رمي حجر على جدار خرساني مقابل رمي حجر على إطار مطاطي ثقيل. رقائق الخرسانة والشقوق. يرتد الإطار عن الصخور ويبدو تمامًا كما هو. يقوم البولي يوريثين بهذا على المستوى الجزيئي داخل خط الأنابيب الخاص بك. إنه يمتص الطاقة الحركية لجزيئات الملاط ويبددها على شكل حرارة منخفضة المستوى. يفقد الجسيم قوة القطع ويتم دفعه مرة أخرى إلى تيار السائل. هذه الخاصية المرنة تجعلها متفوقة بشكل كبير على المعادن الصلبة في المناطق عالية التأثير.
تخدم المواد المختلفة احتياجات تشغيلية مختلفة عبر المصنع. يتعامل المطاط الطبيعي مع تأثير كبير وغير حاد بشكل جيد ولكنه يظل عرضة للتمزق من الصخور الحادة. توفر البطانات الخزفية حماية ممتازة للتآكل المنزلق ولكنها تصبح هشة تحت التأثير المباشر العالي. جامد توفر تكوينات كوع أنابيب البولي يوريثين أرضية وسطية قوية. إنها تتفوق على خراطيم التعدين المطاطية المرنة في وصلات المضخات عالية الاضطراب حيث قد تنثني الخراطيم وتتعطل. يتعامل البولي يوريثين مع ملاط الجسيمات المختلطة بشكل أفضل من معظم البدائل المتوفرة في السوق.
| نوع المادة: | مقاومة الصدمات، | مقاومة التآكل المنزلقة، | أفضل سيناريو للتطبيق |
|---|---|---|---|
| الفولاذ الكربوني القياسي | قليل | قليل | سوائل صافية منخفضة السرعة |
| الألومينا مبطنة بالسيراميك | منخفض (هش) | عالية جدًا | الجسيمات الدقيقة، وارتداء انزلاق |
| المطاط الطبيعي | عالية (حادة) | واسطة | صخور كبيرة، تأثير حاد |
| مادة البولي يوريثين المطاطية | عالي | عالي | عجائن مختلطة، اضطراب عالية |
عندما تسير في مصنع معالجة، غالبًا ما ترى مزيجًا من هذه المواد. قد ترى السيراميك على المسارات الطويلة المستقيمة حيث يكون الاحتكاك المنزلق هو المشكلة الرئيسية. قد ترى خراطيم مطاطية ثقيلة على جانب الشفط للمضخات. ولكن على جانب التفريغ، حيث يكون لديك ضغط مرتفع، وسرعة عالية، وأحجام جسيمات مختلطة تؤدي إلى تغيير الاتجاه، فإن مادة البولي يوريثين هي المعيار. إنه يسد الفجوة بين مقاومة التمزق اللازمة للجسيمات الحادة ومقاومة التأثير اللازمة للحجم الثقيل.
تقوم اللدائن بأكثر من مجرد امتصاص الضربات الجسدية من الصخور والرمال. يعمل البولي يوريثين كحاجز غير منفذ ضد السوائل الحاملة المسببة للتآكل. إنه يمنع المضافات الكيميائية من الوصول إلى جدار الأنبوب المعدني. وهذا يمنع التآكل الكيميائي والتدهور الداخلي للغلاف الفولاذي الخارجي. يمكنك الحصول على الحماية المادية والتآكل والكيميائية في تطبيق واحد، مما يبسط تخطيط الصيانة لديك ويقلل عدد أوضاع الفشل التي يتعين عليك مراقبتها.
في العديد من عمليات التعدين، لا يقتصر الملاط على الماء والصخور فقط. يحتوي على مواد كيميائية تعويم أو أحماض أو محاليل قلوية تستخدم في عملية الاستخلاص. إذا كنت تستخدم الفولاذ العاري، فإن التآكل يزيل الطبقة المؤكسدة، مما يعرض المعدن الجديد للمواد الكيميائية. تأكل المواد الكيميائية المعدن الطازج، ويكشطه التآكل مرة أخرى. تعمل دورة التآكل والتآكل هذه على تدمير الأنابيب بسرعة لا تصدق. يوقف البولي يوريثين هذه الدورة تمامًا عن طريق عزل الفولاذ عن السائل.
يجب عليك تحديد العقد المهمة في تخطيط خط الأنابيب قبل إنفاق الأموال على الترقيات. تتطلب مشعبات التفريغ ووصلات الرأس والقطرات عالية السرعة اهتمامًا فوريًا. وضع يوفر الكوع المقاوم للتآكل عند هذه الوصلات أعلى إنتاجية وقائية. ركز ترقياتك على المناطق ذات التغيرات الاتجاهية الأكثر خطورة وأعلى سرعات السوائل. لا تهدر ميزانية مصارف الضغط المنخفض والجاذبية منخفضة السرعة إلا إذا كانت لديك مشكلة تآكل محددة.
امشي على الخط وابحث عن وظائف التصحيح. أينما ترى أنبوبًا به رقعة ملحومة، أو مشبك، أو كومة من الإيبوكسي من الخارج، فهذه هي المنطقة المستهدفة. هذه هي المناطق التي تعمل فيها ديناميكيات الموائع ضد الفولاذ. ومن خلال تعيين نقاط الفشل هذه، يمكنك إنشاء جدول استبدال مستهدف. يمكنك استبدال أسوأ العناصر الضارة بتركيبات مبطنة أولاً، مما يؤدي إلى استقرار تشغيل المصنع قبل الانتقال إلى المناطق الأقل أهمية.
تعمل الانحناءات الكاسحة ذات نصف القطر الطويل على تقليل زاوية تأثير الجسيمات بشكل كبير. يقومون بتوزيع التآكل بشكل متساوٍ عبر التركيب بدلاً من تركيزه في مكان واحد. تؤدي الأكواع ذات نصف القطر القصير إلى حدوث تغييرات حادة في الاتجاه، مما يؤدي إلى تركيز الضرر في مناطق صغيرة والتسبب في فشل سريع. توفر الانحناءات الكاسحة أيضًا مكاسب كبيرة في كفاءة التدفق. إنها تقلل من انخفاض الضغط وتخفض الطاقة اللازمة لضخ الملاط عبر النظام.
في بيوت المضخات الضيقة، قد تضطر إلى استخدام أكواع ذات نصف قطر قصير. إذا حدث ذلك، فأنت بحاجة إلى التعويض عن طريق تحديد بطانة أكثر سمكًا من مادة البولي يوريثين على المنحنى الخارجي. أنت تعلم أن التآكل سيكون مركزًا، لذلك تقوم ببناء الدفاع في تلك المنطقة المحددة. يمكن لبعض الشركات المصنعة صب الأكواع ببطانة لا مركزية، ووضع المزيد من اليوريثان على نصف القطر الخارجي حيث يحدث الاصطدام، مع الحفاظ على نصف القطر الداخلي أرق للحفاظ على القطر الداخلي.
تعد مطابقة صلابة Shore مع ملف الملاط أمرًا ضروريًا لتحقيق النجاح على المدى الطويل. حدد مادة البولي يوريثين الأكثر ليونة للمناطق عالية التأثير حيث تحتاج إلى أقصى قدر من الارتداد. استخدم مادة البولي يوريثين الأكثر صلابة للحصول على كشط ناعم ومنزلق حيث تحتاج إلى مقاومة القطع. حساب سمك البطانة الأمثل على أساس معدلات التآكل المتوقعة وقطر خط الأنابيب. توفر البطانات السميكة عمرًا أطول ولكنها تقلل القطر الداخلي قليلاً، مما قد يؤثر على معدلات التدفق.
Durometer هو مقياس للصلابة. A 60 Shore اليوريثان ناعم نسبيًا، مثل إطار السيارة. يمتص الضربات الكبيرة بشكل جيد. A 90 Shore اليوريثان صلب، مثل عجلة لوح التزلج. إنه يقاوم التآكل المنزلق والقطع من الرمال الحادة. إذا وضعت يوريتانًا صلبًا في منطقة عالية التأثير، فقد ينكسر. إذا وضعت يوريتانًا ناعمًا في منطقة تآكل منزلقة، فقد يتآكل بسرعة كبيرة. يجب عليك مطابقة الكيمياء مع الواقع المادي للملاط.
التحولات السلسة بين الكوع والأنابيب المستقيمة المجاورة تمنع الاضطراب. تتطلب تجهيزات الأنابيب المبطنة بطانة متدفقة عند الشفاه. المفاصل غير المستوية تخلق اضطرابًا موضعيًا. يؤدي هذا الاضطراب إلى تآكل مبكر في نقاط الاتصال، وغالبًا ما يؤدي إلى تدمير الحافة قبل أن يتآكل الكوع نفسه. تأكد من محاذاة جميع الحشيات والفلنجات بشكل مثالي أثناء التثبيت.
عند تثبيت مرفق مبطن، غالبًا ما يلتف اليوريثان على وجه الحافة. هذا بمثابة حشية مدمجة. يجب عليك عزم البراغي بالتساوي في نمط النجمة. إذا قمت بإفراط في عزم الدوران على جانب واحد، فإنك تسحق اليوريثان وتخلق شفة داخل الأنبوب. تلتقط هذه الشفة تدفق الملاط، مما يخلق دوامة عند المفصل. وفي غضون بضعة أسابيع، ستنظف هذه الدوامة الفولاذ الموجود خلف الحافة، مما يؤدي إلى حدوث تسرب. التثبيت الصحيح لا يقل أهمية عن اختيار المواد المناسبة.
توضح البيانات التجريبية من الميدان مكاسب كبيرة في طول العمر عند التحول إلى اللدائن. وصلات الأنابيب المبطنة باليوريتان تدوم أكثر من الفولاذ غير المبطن بعامل يتراوح بين مرتين إلى ست مرات. يعتمد المضاعف الدقيق على كثافة الملاط وحدة الجسيمات وسرعة السوائل. يُظهر الرمل ومخلفات المناجم والرماد المتطاير وملاط الفحم مقاييس عمر ممتدة عند استخدام البطانات المرنة بدلاً من المعدن العاري.
فكر في مصنع غسيل رمل السيليكا. قد تستمر الأكواع الفولاذية العارية الموجودة على خطوط تغذية الأعاصير لمدة ثلاثة أسابيع قبل أن تنفجر. غالبًا ما يؤدي استبدالها بمرفقين مبطنين بالبولي يوريثين إلى تمديد هذا العمر إلى ستة أشهر أو أكثر. وهذا ليس مجرد تحسن طفيف. إنه يغير بشكل أساسي كيفية عمل فريق الصيانة. إنهم يتوقفون عن مكافحة الحرائق اليومية ويبدأون في التخطيط للتغييرات المجدولة أثناء توقف المصنع العادي.
يؤثر تقليل تكرار الصيانة بشكل مباشر على الكفاءة التشغيلية وربحية المصنع. يؤدي تقليل مهام التصحيح الطارئة إلى توفير مئات ساعات العمل سنويًا. يؤدي القضاء على مخاطر الانفجارات الكارثية إلى الحفاظ على استمرارية الإنتاج ويمنع الانسكابات البيئية. تتضافر هذه العوامل لخفض جهود صيانة المرفق بشكل عام بنسبة 75 بالمائة تقريبًا. تسمح أنماط التآكل المتوقعة بإجراء عمليات استبدال مجدولة بدلاً من عمليات إيقاف التشغيل الطارئة في منتصف عملية الإنتاج.
يعد التوقف عن العمل في حالات الطوارئ هو المقياس الأكثر تكلفة في أي مصنع معالجة. عندما ينفجر أنبوب، فإنك تخسر وقت الإنتاج، وتدفع للميكانيكيين وقتًا إضافيًا لإصلاحه، وغالبًا ما يتعين عليك استئجار شاحنات فراغ لتنظيف الملاط المسكوب. من خلال تثبيت التركيبات المبطنة، يمكنك التخلص من الانفجارات المفاجئة. يمكنك قياس التآكل أثناء عمليات الفحص المجدولة واستبدال التركيبات وفقًا لشروطك، وليس عندما يقرر الأنبوب التعطل.
غالبًا ما يؤدي ارتفاع النفقات الرأسمالية الأولية إلى إعاقة الترقيات الفورية أثناء مراجعة الميزانية. ومع ذلك، فإن عمر الخدمة الممتد يغير الحسابات تمامًا. توفر التركيبات المبطنة بالبولي يوريثان تكلفة أقل بنسبة تصل إلى 50 بالمائة لكل قدم على مدار عمر الخدمة الإجمالي لخط الأنابيب. يمكنك شراء عدد أقل من قطع الغيار، وقضاء وقت أقل في تركيبها، والحفاظ على تشغيل المصنع لفترة أطول بين فترات إيقاف التشغيل.
إذا كان الكوع الفولاذي يكلف 500 دولار ويستمر لمدة شهر واحد، فإنك تنفق 6000 دولار سنويًا على الأجزاء وحدها، بالإضافة إلى العمالة اللازمة لتغييره 12 مرة. إذا كان الكوع المبطن يكلف 1500 دولارًا ولكنه يستمر لمدة ثمانية أشهر، فأنت تنفق 2250 دولارًا سنويًا على الأجزاء وتغيره 1.5 مرة فقط. تبلغ التكلفة الأولية ثلاثة أضعاف، لكن الإنفاق السنوي أقل من النصف. هذا هو المنطق الذي يجب عليك تقديمه لفرق المشتريات عند تحديد هذه المواد.
يحتوي البولي يوريثين القياسي على عتبة تدهور حراري صارمة لا يمكنك تجاهلها. تقتصر التطبيقات عادةً على أقل من 180 درجة فهرنهايت (82 درجة مئوية). يؤدي تجاوز هذا الحد إلى ذوبان المطاط الصناعي أو تقرحاته أو تحلله بسرعة. هناك حاجة إلى مواد بديلة ذات درجة حرارة عالية أو خلائط يوريتان متخصصة لتيارات الملاط الساخنة. تحقق دائمًا من درجة حرارة التشغيل القصوى لعمليتك قبل تركيب اليوريثان.
إذا قمت بإجراء عملية ترتفع فيها درجة الحرارة أحيانًا، فسوف يفشل اليوريثان القياسي. تفقد المادة قوة الشد عند تسخينها. يصبح طريًا ويتمزق بسهولة تحت تأثير الملاط. إذا كان مصنعك يستخدم حقن البخار أو يعالج الملاط الكيميائي الساخن، فيجب عليك العمل مع الشركة المصنعة لتركيب يوريتان عالي الحرارة، أو التبديل إلى مادة تبطين مختلفة تمامًا، مثل المطاط أو السيراميك، اعتمادًا على المعلمات الدقيقة.
تهاجم بعض المواد الكيميائية روابط اليوريثان بقوة، مما يؤدي إلى تدمير البطانة من الداخل إلى الخارج. تسبب مذيبات محددة أو أحماض عالية التركيز أو محاليل قلوية مشاكل خطيرة. يمكن أن تجعل البطانة تنتفخ أو تنعم أو تنفصل عن الغلاف الفولاذي. تحقق دائمًا من التوافق الكيميائي مع الشركة المصنعة قبل تحديد مادة التبطين لخط المعالجة الكيميائية.
على سبيل المثال، يمكن أن تتسبب الهيدروكربونات في تضخم اليوريثان القياسي. عندما تنتفخ البطانة داخل أنبوب فولاذي صلب، فإنها تنثني وتبتعد عن الجدار. بمجرد أن ينفصل، يلتقط تدفق الملاط اليوريثان السائب ويمزقه إلى قطع. يجب عليك تقديم التركيب الكيميائي الدقيق للملاط الخاص بك إلى الشركة المصنعة للبطانة حتى يتمكنوا من ضبط كيمياء البوليمر لمقاومة تلك المركبات المحددة.
إن التجهيز والتركيب المناسبين يمنع حدوث أضرار عرضية قبل أن يرى الأنبوب ملاطًا. لا تسقط أو تسحق البطانة الداخلية باستخدام أسنان الرافعة الشوكية. قم بحماية أختام الحافة أثناء النقل عن طريق ترك الأغطية الخشبية حتى اللحظة الأخيرة. لا تقم أبدًا باللحام بالقرب من التركيبات المبطنة. تنتقل حرارة اللحام بسهولة عبر الفولاذ وتدمر بطانة المطاط الصناعي بالداخل، مما يؤدي إلى إتلاف التركيب على الفور.
ونحن نرى هذا الخطأ باستمرار أثناء توسعات المصنع. يحتاج عامل اللحام إلى ربط دعامة بالأنبوب، بحيث يرسم قوسًا على الجزء الخارجي من الكوع المبطن. يسخن الفولاذ إلى مئات الدرجات في ثوانٍ. يذوب اليوريثان الموجود بالداخل ويحترق، تاركًا بقعة عارية على الجدار الداخلي. عندما يبدأ المصنع في العمل، يصل الملاط إلى تلك البقعة العارية ويحدث ثقبًا في الأنبوب خلال أيام. يجب عليك فرض مناطق حظر لحام صارمة حول جميع المكونات المبطنة.
ج: تتحمل بطانات البولي يوريثين القياسية عادةً درجات حرارة تصل إلى 180 درجة فهرنهايت (82 درجة مئوية). بالنسبة للتطبيقات التي تتجاوز هذه العتبة، يجب تحديد مزيج يوريتان متخصص عالي الحرارة أو مواد بديلة لمنع التدهور الحراري وفقدان قوة الشد.
ج: يتفوق البولي يوريثين في امتصاص الصدمات المباشرة والثقيلة بسبب ذاكرته المرنة. تعتبر البطانات الخزفية صلبة للغاية وتقاوم التآكل الناعم بشكل أفضل، ولكنها هشة وعرضة للتشقق تحت تأثير ثقيل وغير حاد من الصخور الكبيرة.
ج: بشكل عام، لا. يجب أن يكون السطح الفولاذي الداخلي نظيفًا تمامًا وسليمًا من الناحية الهيكلية ومجهزًا بشكل صحيح حتى يترابط اليوريثان بشكل صحيح. غالبًا ما يكون للأكواع المستخدمة تآكل غير متساوٍ وتلوث يمنع الالتصاق المناسب.
ج: تعتبر الانحناءات ذات نصف القطر الطويل أو الانحناءات الشاملة مثالية. إنها تقلل من زاوية الاصطدام، مما يسمح للجسيمات بالانزلاق على طول المنحنى بدلاً من الاصطدام بالجدار الخارجي مباشرة، مما يوزع التآكل بالتساوي عبر التركيب.
ج: غالبًا ما تستخدم فرق الصيانة مقاييس سمك بالموجات فوق الصوتية على الغلاف الفولاذي الخارجي، لكن قياس المطاط الصناعي الداخلي يتطلب مجسات فوق صوتية متخصصة تمت معايرتها للبولي يوريثين، أو عمليات فحص بصرية مجدولة أثناء إغلاق المصنع المخطط له.
ج: إن إضافة البطانة يقلل من القطر الداخلي. يجب على المهندسين مراعاة ذلك إما عن طريق زيادة حجم الأنبوب الخارجي للحفاظ على القطر الداخلي المطلوب أو ضبط ضغط المضخة للتعامل مع قيود التدفق الطفيفة.
