Mga Pagtingin: 0 May-akda: Site Editor Oras ng Pag-publish: 2026-07-13 Pinagmulan: Site
Ang mga takas na materyal at carryback ay lumilikha ng napakalaking mga pasanin sa pananalapi at pagpapatakbo sa mga kapaligiran ng pagmimina na may mataas na kapasidad. Kapag libu-libong toneladang hilaw na ore ang lumilipat sa isang site araw-araw, kahit isang bahagi ng isang porsyento na nakakapit sa likod na bahagi ng sinturon ay nagreresulta sa tonelada ng mapanirang akumulasyon. Ang walang humpay na buildup na ito ay nagbabago ng mga conveyor system sa pangunahing bottleneck ng produksyon ng minahan. Direkta itong humahantong sa napaaga na pagkasira ng bahagi, hindi planadong downtime, at mabigat na maintenance overhead na nakakaubos ng kakayahang kumita ng site.
Upang protektahan ang mga kagamitan sa kapital at patatagin ang throughput, ang mga operasyon ay dapat mag-deploy ng mga espesyal na mekanismo ng pagtatanggol sa discharge zone. Isang maayos na engineered Ang tagapaglinis ng sinturon ng pagmimina ay nagsisilbing pananggalang sa frontline laban sa pagkasira ng kagamitan. Sa pamamagitan ng aktibong pag-aalis ng natitirang ore bago ito masira ang return run, tinitiyak ng mga system na ito ang kaligtasan sa pagpapatakbo at mapakinabangan ang availability ng conveyor. Hindi ka maaaring magpatakbo ng isang pasilidad na may mataas na tonelada nang mahusay nang hindi kinokontrol kung ano ang nananatili sa sinturon pagkatapos ng head pulley.
Ang takas na materyal ay agresibong umaatake sa mga umiikot na bahagi ng isang conveyor system. Kapag ang carryback ay nag-dislodge kasama ang return run, ito ay nakakabit sa mga roller at pumapasok sa mga bearing seal. Ang kontaminasyong ito ay humahantong sa agarang bearing seizure at lubhang nadagdagan ang rotational resistance. Ang friction na nabuo ng isang nasamsam na roller ay maaaring mabilis na magsuot sa pamamagitan ng steel roller shell, na lumilikha ng matalas na labaha na mga gilid na humihiwa sa takip ng conveyor belt. Sa loob ng ilang linggo, maaaring sirain ng isang nahuli na return idler ang libu-libong dolyar na halaga ng belting.
Ang epekto ng carryback ay nag-iiba depende sa mga materyales na ginamit sa istraktura ng conveyor. Ang mga advanced na magaan na composite roller ay nag-aalok ng kaunting pagtutol sa materyal na pagdirikit, ngunit nagdurusa pa rin ang mga ito kapag ang mga bearings ay nakompromiso ng pino, nakasasakit na alikabok tulad ng silica o iron ore. Ang mga tradisyunal na idler ng bakal ay partikular na mahina sa nakasasakit na pagkasira. Higit pa rito, ang mga na-trap na particulate ay gumiling laban sa pulley lagging, na nag-alis ng protective rubber o ceramic layer. Ang pagkasira na ito ay nagiging sanhi ng pagkabigo ng mga anti-slip pulley, na nagreresulta sa matinding pagkadulas ng sinturon, pagkawala ng traksyon sa pagmamaneho, at kalaunan ay pagkasunog ng sinturon sa drive pulley.
Ang hindi pantay na pagtitipon ng materyal sa mga tail pulley, drive pulley, at return idler ay pangunahing nagbabago sa pisika ng conveyor system. Habang ang carryback ay hindi regular na nag-iipon sa buong mukha ng isang pulley, lumilikha ito ng isang artipisyal na korona. Pinipilit ng hindi pantay na diameter na ito na gumala ang sinturon sa nilalayon nitong centerline, na hinahanap ang punto ng pinakamataas na tensyon. Madalas mong makita ang mga sinturon na sumusubaybay nang husto sa isang tabi dahil lang sa isang return roller ay may kalahating pulgadang naipon ng tumigas na putik sa isang dulo.
Ang mga cascading effect ng belt wander ay lubhang mapanira. Ang matinding pinsala sa gilid ay nangyayari habang ang sinturon ay gumiling sa conveyor frame, napunit ang goma at inilalantad ang panloob na tela o bakal na mga lubid sa kahalumigmigan. Ang structural friction ay bumubuo ng labis na init, na lumilikha ng isang matinding panganib sa sunog sa mga nakapaloob na kapaligiran. Bukod pa rito, ang isang hindi naka-align na sinturon ay nagdudulot ng napakalaking spillage na lumalampas sa mga pangunahing collection point, nagbabaon sa mga walkway, sumasaklaw sa mga motor sa pagmamaneho, at lumilikha ng mga mapanganib na kondisyon sa pagtatrabaho na nangangailangan ng manual shoveling upang linisin.
Ang Carryback ay nagdaragdag ng dead weight sa conveyor system. Ang bawat tonelada ng takas na materyal na nakakapit sa sinturon ay nangangailangan ng enerhiya upang makagalaw. Kapag sinamahan ng tumaas na drag mula sa mga na-seized na roller bearings at friction mula sa mga hindi naka-align na sinturon na kumakapit sa frame, ang system ay nakakaranas ng napakalaking spike sa operational resistance. Ang sistema ng pagmamaneho ay kailangang gumana nang mas mahirap para lamang mapanatili ang mga walang laman na bilis ng sinturon.
Ang tuluy-tuloy na paglaban na ito ay naglalagay ng hindi kinakailangang pagkarga ng kuryente at thermal stress sa mga motor sa pagmamaneho. Ang mga motor ay pinipilit na gumuhit ng mas mataas na amperage upang mapanatili ang bilis ng sinturon, na humahantong sa sobrang pag-init at napaaga na pagkabigo ng stator. Ang pagbibilang sa pagkawala ng enerhiya na ito ay kadalasang nagpapakita na ang pagpapatakbo ng isang maruming sinturon ay kumonsumo ng hanggang 15% na mas maraming kuryente kaysa sa isang malinis at na-optimize na sistema. Sa paglipas ng isang taon ng tuluy-tuloy na operasyon, ang nasayang na enerhiya na iyon ay isinasalin sa napakalaking gastos sa utility at pinaikling buhay ng motor.
Ang epektibong kontrol sa materyal ay nangangailangan ng isang multi-stage na diskarte. Ang pangunahing tagapaglinis ay naka-install sa head pulley, na nakaposisyon sa ibaba lamang ng materyal na tilapon. Ang tungkulin nito ay gupitin ang bulto ng cohesive na materyal bago umalis ang sinturon sa discharge zone. Ang paunang pass na ito ay nag-aalis ng hanggang 90% ng carryback, na humahawak sa mabigat, basa, o malagkit na ore na tumangging natural na ilabas.
Ang isang pangalawang tagapaglinis ay naka-install sa ibaba ng likod na bahagi, kadalasan kung saan ang sinturon ay umaalis sa head pulley at nagiging flat. Nakatuon ang unit na ito sa pag-alis ng pinong particulate at pagkontrol sa moisture, na nag-i-scrap ng malagkit na nalalabi na lumalampas sa pangunahing talim. Ang mga tertiary cleaner, tulad ng V-plows at diagonal plows, ay inilalagay bago ang tail pulley. Pinapalihis nila ang mga labi ng gravity-fall, na pinipigilan ang mga bato na ma-trap sa pagitan ng belt at ng pulley, na kung hindi man ay mabutas nang direkta sa bangkay ng sinturon.
| Mas Malinis na Uri ng | Pag-install Lokasyon | Pangunahing Function | Target Material |
|---|---|---|---|
| Pangunahing Scraper | Mukha ng head pulley (3 o'clock position) | Bultuhang pag-alis ng materyal | Mabigat, magkakaugnay na ore at malalaking debris |
| Pangalawang Scraper | Balik run, lampas lang sa head pulley | Pinong paglilinis ng particulate | Malagkit na multa, alikabok, at kahalumigmigan |
| V-Plow / Diagonal Plow | Bumalik sa pagtakbo, kaagad bago ang tail pulley | Proteksyon sa buntot pulley | Gravity-fall na mga bato at takas na bukol |
| Sistema ng Wash Box | Bumalik run, pagkatapos ng pangalawang scraper | Panghuling buli at pagpapagaan ng alikabok | Matinding putik at microscopic na multa |
Ang pormulasyon ng scraper blade ay nagdidikta sa pagiging epektibo at kaligtasan nito. A Ang polyurethane belt cleaner ay nag-aalok ng mga natatanging bentahe dahil sa mataas nitong abrasion resistance, flexibility, at mababang friction coefficient. Ang polyurethane ay umaayon sa profile ng sinturon, na tinitiyak ang pare-parehong pakikipag-ugnay nang hindi nadudurog ang takip ng goma. Inihagis ng mga tagagawa ang mga blades na ito sa iba't ibang durometer (mga antas ng katigasan) upang tumugma sa mga partikular na kondisyon sa kapaligiran, mula sa malambot, basang luad hanggang sa matigas, tulis-tulis na granite.
Kapag inihambing ang polyurethane laban sa mga haluang metal tulad ng tungsten carbide, ang kaligtasan ng sinturon ang pangunahing alalahanin. Ang Tungsten carbide ay nagbibigay ng pambihirang wear life para sa high-speed, vulcanized belt na humahawak ng mga abrasive fine. Gayunpaman, ang mga carbide blades ay maaaring mahuli at mapunit ang mga mekanikal na splice. Ang polyurethane ay ang mas ligtas na pagpipilian para sa mechanically spliced belt at mga high-tensile na disenyo, dahil ang flexible na materyal ay nagbubunga sa mga metal na pangkabit habang pinapanatili ang presyon ng paglilinis. Ito ay sumisipsip ng epekto ng splice at agad na rebound upang linisin ang sinturon.
Ang isang scraper blade ay epektibo lamang kung ito ay nagpapanatili ng pinakamainam na pakikipag-ugnay sa sinturon. Ang mga constant-pressure tensioner, na gumagamit ng mga spring, air, o nitrogen cylinders, ay awtomatikong inaayos ang posisyon ng talim habang ang urethane ay humihina. Tinitiyak ng dynamic na pag-igting na ito na ang gilid ng paglilinis ay nananatiling flush laban sa ibabaw ng sinturon, na nagbabayad para sa hindi maiiwasang pagkawala ng dami ng talim sa paglipas ng panahon.
Pinipigilan ng wastong tensioning ang blade chatter, isang mabilis na pagtalbog na epekto na nag-iiwan ng materyal at nagiging sanhi ng mga micro-impact sa takip ng sinturon. Sa pamamagitan ng pagpapanatili ng makinis, tuluy-tuloy na presyon, pinapalaki ng mga dynamic na tensioner ang buhay ng talim at pinoprotektahan ang integridad ng istruktura ng conveyor belt. Kung ang isang tensioner ay nakakandado o nawalan ng pressure, ang talim ay bumababa mula sa sinturon, at ang carryback ay agad na bumabaha sa return run.
Ang mga underground coal operation ay nahaharap sa mahigpit na mga hamon sa regulasyon at kaligtasan. Ang kagamitan ay dapat matugunan ang mahigpit na sertipikasyon upang maiwasan ang mga panganib na sumasabog. Ang mga panlinis na ginagamit sa mga kapaligirang ito ay nangangailangan ng flame-retardant at anti-static (FRAS) polyurethane formulations upang maalis ang panganib ng static discharge o frictional ignition. Ang mga frame at tensioner ay dapat ding idinisenyo upang gumana sa mga napakalimitadong espasyo kung saan ang access sa pagpapanatili ay lubhang limitado.
Ang mga quarry sa ibabaw ay gumagana sa ilalim ng ganap na magkakaibang mga hadlang. Ang mga open-pit na kapaligiran ay naglalantad sa mga conveyor sa matinding pagbabagu-bago ng temperatura, mabigat na alikabok sa hangin, at napakalaking pagkakaiba-iba ng volume dahil sa ulan o niyebe. Ang mga tagapaglinis sa mga quarry ay dapat magkaroon ng masungit, corrosion-resistant na mga frame at heavy-duty blades na may kakayahang humawak ng frozen na materyal at abrasive rock dust. Ang pagkasira ng UV ay isa ring salik, na nangangailangan ng UV-stabilized urethane blends para sa mga panlabas na pag-install.
Ang mga pisikal na katangian ng conveyed na materyal ay nagdidikta sa disenyo ng scraper. Ang malagkit na luad ay nangangailangan ng agresibong mga anggulo ng talim upang alisan ng balat ang materyal palayo sa sinturon, kadalasang gumagamit ng pagkilos sa pagbabalat sa halip na isang pagkilos sa pag-scrape. Ang abrasive na iron ore ay nangangailangan ng mataas na dami ng polyurethane formulations upang labanan ang mabilis na pagkasira at madalas na pagpapalit. Ang basang karbon ay kadalasang nangangailangan ng kumbinasyon ng pangunahin at pangalawang mga scraper upang epektibong pamahalaan ang maramihan at kahalumigmigan.
Kapag ang dry scraping ay hindi sapat para sa lubos na magkakaugnay na mga multa, kinakailangan ang mga espesyal na wash box at water-spray system. Ang mga system na ito ay naglalagay ng pinong ambon upang mapahina ang tumigas na carryback, na nagpapahintulot sa mga pangalawang scraper na pisilin ang sinturon upang malinis. Ang diskarte na ito ay lubos na epektibo para sa pamamahala ng matinding putik at malagkit na slurry, bagama't nangangailangan ito ng maaasahang supply ng tubig at isang paraan para sa pamamahala ng nagreresultang effluent sa discharge point.
Ang pagtutugma ng mas malinis na mga detalye sa conveyor system ay kritikal para sa tagumpay. Ang high-speed, high-capacity mining belts ay bumubuo ng napakalaking kinetic energy. Ang isang sistema ay dapat na nagtatampok ng mabigat na tungkulin na mga mounting pole at reinforced blades upang mapaglabanan ang patuloy na epekto ng mabibigat na ore. Kung maglalagay ka ng light-duty scraper sa isang 6 m/s belt na may dalang copper ore, ang talim ay matitiklop o ang baras ay mapuputol sa loob ng ilang oras.
Ang mga malawak na sinturon ay nangangailangan ng makabuluhang higpit ng istruktura. Kung ang shaft ng scraper ay masyadong mahina, ang gitna ng talim ay yuyukod palayo sa sinturon sa ilalim ng presyon. Ang center-bowing na ito ay nagbibigay-daan sa materyal na direktang dumaan pababa sa gitna ng return run. Gumagamit ang mga inhinyero na sistema ng malalaking tubong bakal na may makapal na pader upang matiyak ang pare-parehong pagkakadikit ng talim sa buong lapad ng sinturon, na pumipigil sa 'smile effect' kung saan ang mga gilid lamang ng sinturon ang nililinis.
Ang uri ng belt splice ay lubos na nakakaimpluwensya sa pagpili ng scraper. Ang mga agresibong scraper ay nagdudulot ng matinding panganib sa mechanically spliced belt. Kung ang isang matibay na talim ay nakakakuha ng nakataas na metal fastener, maaari nitong mapunit ang splice nang buo, na magdulot ng sakuna na pagkabigo ng sinturon at mga araw ng downtime.
Upang maiwasan ang pagkaputol ng splice, ang mga sistema ng paglilinis ay dapat magsama ng mga mekanismo ng pagluwag. Ang mga naka-shock-absorbing mounting ay nagbibigay-daan sa talim na lumihis pababa sa ilang sandali kapag may dumaan na mechanical splice. Bilang kahalili, ang mga partikular na anggulo ng blade ay maaaring gamitin upang ang scraper ay dumausdos sa ibabaw ng mga fastener sa halip na mahuli ang kanilang mga nangungunang gilid. Ang mga vulcanized splices, na makinis at tuluy-tuloy, ay nagbibigay-daan para sa paggamit ng matibay na tungsten carbide blades nang walang panganib ng pinsala sa epekto.
Ang sistema ng paglilinis ay hindi gumagana nang hiwalay. Ang disenyo nito ay dapat na nakahanay sa iba pang mga bahagi ng conveyor upang matiyak ang holistic na pagiging maaasahan. Halimbawa, ang paglalagay ng mga pangalawang scraper ay hindi dapat makagambala sa mga advanced na sistema ng pagsubaybay na naka-install sa return run. Kung ang isang scraper ay magtapon ng mga basang multa nang direkta sa isang return idler, tinatalo nito ang layunin ng cleaner.
Higit pa rito, ang mga impact bed at cradle sa mga loading zone ay dapat na patatagin ang sinturon upang maiwasan ang pagtalbog. Kung ang sinturon ay tumalbog nang labis sa head pulley dahil sa hindi magandang kondisyon ng pagkarga sa itaas ng agos, mawawalan ng kontak ang pangunahing tagapaglinis, na hahayaan ang carryback na makatakas. Ang pagtiyak ng isang matatag na landas ng sinturon ay mahalaga para sa pag-maximize ng kahusayan ng kagamitan sa paglilinis.
Ang isang karaniwan ngunit mapanganib na palagay sa pagpapanatili ng conveyor ay ang mas mataas na tensyon ay katumbas ng mas mahusay na paglilinis. Ang paglalapat ng labis na puwersa sa isang scraper blade ay hindi nagpapabuti sa pag-alis ng materyal; aktibong sinisira nito ang sistema. Ang mga tauhan ng pagpapanatili ay madalas na nagpapalakas ng mga tensioner kapag ang isang talim ay nagsimulang mag-iwan ng materyal, sa halip na siyasatin kung bakit ang talim ay nabigo.
Ang mga kahihinatnan ng sobrang pag-igting ay malala. Nagdudulot ito ng pinabilis na pagkasira ng talim, na pinipilit ang napaaga na pagpapalit. Ang matinding alitan ay bumubuo ng labis na init, na maaaring matunaw ang mga polyurethane blades o makapinsala sa takip ng sinturon. Higit pa rito, ang sobrang pag-igting ay nagpapataas ng belt drag, na pinipilit ang drive motor na kumonsumo ng higit na lakas upang madaig ang artipisyal na resistensya. Ang wastong pag-igting ay nangangailangan ng pagsunod sa eksaktong torque o mga detalye ng presyon ng gumawa.
Ang pag-retrofitting ng mga panlinis sa mga umiiral na, nakakulong na discharge chute ay nagpapakita ng mga makabuluhang pisikal na limitasyon. Maraming mas lumang conveyor system ang hindi idinisenyo nang may sapat na clearance para sa moderno, multi-stage na sistema ng paglilinis. Ang mga koponan sa pagpapanatili ay madalas na nagpupumilit na makahanap ng wastong mga lokasyon ng pag-mount na nagbibigay-daan para sa ligtas na pag-access at tamang mga anggulo ng blade.
Ang wastong pagpaplano ng materyal na tilapon ay kinakailangan upang maiwasan ang mas malinis na pagpupulong mismo na maging isang catch-point para sa pagbuo ng materyal. Kung ang scraper ay naka-install nang napakalayo sa likod ng chute, ang tinanggal na carryback ay magtambak sa mounting pole, sa kalaunan ay ibaon ang cleaner at magiging walang silbi. Dapat baguhin ang chute upang matiyak na malayang nahuhulog ang mga nasimot na materyal sa daloy ng discharge, kadalasang nangangailangan ng mga custom na deflector plate.
Ang pagsusuri sa gastos ng isang sistema ng paglilinis ay nangangailangan ng pagtingin sa kabila ng paunang presyo ng pagbili. Ang mga scraper ng badyet ay madalas na nagtatampok ng mga manipis na frame at mababang kalidad na urethane, na nangangailangan ng patuloy na pagsasaayos at madalas na pagpapalit ng blade. Ang pagbili ng murang mga scraper ay ginagarantiyahan na gagastusin mo ang higit pa sa paggawa at mga kapalit na bahagi sa buhay ng conveyor.
Ang mga engineered, application-specific na system ay nangangailangan ng mas mataas na paunang capital expenditure ngunit naghahatid ng malaking pangmatagalang halaga. Kapag kinakalkula ang return on investment, ang mga operasyon ay dapat na salik sa pinababang gastos sa paggawa ng manu-manong paglilinis, ang pag-aalis ng napaaga na pulley lagging wear, at ang matinding pagbawas sa hindi planadong downtime ng conveyor. Ang isang premium na tagapaglinis ay nagbabayad para sa sarili nito sa unang pagkakataong pinipigilan nito ang pagkapunit ng sinturon.
Ang pagiging maaasahan ay nakasalalay sa pare-pareho, nakabalangkas na pagpapanatili. Ang mga operasyon ay dapat magpatupad ng pang-araw-araw na visual checklist upang subaybayan ang mga antas ng carryback sa ilalim ng head pulley. Dapat i-verify ng mga technician ang mga setting ng tensioner, suriin ang mga limitasyon ng pagkasuot ng blade laban sa mga indicator ng manufacturer, at i-clear ang anumang naipon na materyal sa pangunahing frame.
Ang mga inspeksyon na ito ay dapat isama sa mas malawak na mga pagsusuri sa conveyor. Ang pagsusuri sa kondisyon ng anti-slip pulley lagging, pagsubaybay sa temperatura ng roller bearing, at pag-verify sa status ng belt tracking ay madalas na magbubunyag kung gumagana nang tama ang sistema ng paglilinis o kung nagsisimula nang mag-bypass ang carryback sa mga blades.
Ang mga gawain sa pagpapanatili sa mga discharge chute ay likas na mapanganib. Para mabawasan ang downtime at bawasan ang pagpasok ng nakakulong na espasyo, ang mga modernong sistema ng paglilinis ay gumagamit ng mga disenyong slide-out, cartridge-style, o track-mounted. Ang pagpapatupad ng isang ligtas na kapalit na protocol ay nagsasangkot ng mga partikular na hakbang:
Ang mga engineered solution na ito ay nagbibigay-daan sa mga technician na hilahin ang buong blade assembly palabas sa gilid ng chute. Ang talim ay maaaring palitan nang ligtas sa walkway, at ang cartridge ay dumudulas pabalik sa lugar. Tinatanggal ng protocol na ito ang pangangailangan para sa mga technician na maabot ang mapanganib na zone sa ilalim ng head pulley, na lubhang nagpapabuti sa kaligtasan ng site.
Ang industriya ng pagmimina ay lumilipat mula sa reaktibo patungo sa predictive na pagpapanatili sa pamamagitan ng paggamit ng mga matalinong sistema. Awtomatikong isinasaayos ng mga smart tensioner ang presyon ng blade at nagpapadala ng data tungkol sa pagkasira ng blade at mga antas ng tensyon sa isang central control room. Inaalis nito ang hula mula sa pag-iiskedyul ng pagpapanatili.
Ang mga remote blade-wear sensor ay nag-aalerto sa mga maintenance team nang eksakto kung kailan kailangan ng kapalit, na pumipigil sa blade na masira hanggang sa metal core. Binabawasan ng digital monitoring na ito ang dalas ng pisikal na inspeksyon sa mga mapanganib na zone ng pagmimina, pag-optimize ng deployment ng mga manggagawa at tinitiyak na ang conveyor ay nananatiling protektado sa lahat ng oras.
A: Ang isang pangunahing scraper ay naka-install sa mukha ng head pulley upang gupitin ang mabigat, maramihang materyal. Ang pangalawang scraper ay naka-mount sa likod sa flat return run upang squeegee away ang mga pinong particulate at malagkit na moisture na lumalampas sa pangunahing blade.
A: Ang dalas ng pagpapalit ay depende sa bilis ng sinturon, tonelada, at pagiging abrasive ng materyal. Dapat palitan ang mga talim kapag naubos ang mga ito sa linya ng tagapagpahiwatig ng tagagawa o kapag naubusan ng distansya ng paglalakbay ang tensioning system.
A: Oo, kung hindi wastong tinukoy o pinananatili. Ang sobrang pag-igting ay nagdudulot ng matinding alitan at pagkasira ng takip. Ang paggamit ng matibay na metal blades sa mekanikal na pinagdugtong na mga sinturon ay maaaring mahuli ang mga fastener at mapunit ang splice.
A: Sa pamamagitan ng pag-scrape ng belt na malinis sa discharge point, pinipigilan ng system ang pagbagsak ng pinong alikabok at mga nakasasakit na particle papunta sa return run. Pinipigilan nito ang mga contaminant mula sa pagkakaroon ng mga seal, na pumipigil sa roller seizure at pagkasuot ng shell.
A: Oo. Ang mga underground coal mine ay nangangailangan ng mga kagamitan na may fire-resistant at anti-static (FRAS) certifications upang maiwasan ang frictional ignition at static discharge. Ang mga sistema ay dapat ding idinisenyo para sa ligtas na pagpapanatili sa mga napakakulong na espasyo.
A: Ang mga spring tensioner ay maaasahan at madaling mapanatili sa paningin. Ang mga air tensioner ay nagbibigay ng tumpak, pare-pareho ang presyon ngunit nangangailangan ng maaasahang pneumatic supply. Ang mga torsion tensioner ay mahusay para sa mga nakakulong na espasyo kung saan limitado ang panlabas na mounting room.
A: Nagsisilbi sila ng iba't ibang layunin. Nag-aalok ang Tungsten carbide ng napakahusay na buhay ng pagsusuot para sa high-speed, vulcanized na sinturon na humahawak ng mga abrasive na multa. Ang polyurethane ay kinakailangan para sa mechanically spliced belt, basa/malagkit na ores, at mabigat na bulk removal sa pangunahing posisyon.
